Торможение с помощью приема «газ – тормоз»

07-Апр-2012 Главная / Управление автомобилем в критических ситуациях

Выполняя торможение на обледенелом спуске многие автолюбители испытывают и неуверенность, и страх, ведь авто, по сути, теряет управление и неудержимо разгоняется вниз, вместо того чтобы постепенно снижать скорость. Чаще всего отказ от торможения сопровождается возникающим с некой периодичностью заносом задней оси и скольжением передних заблокированных колес. В особенности остро все это проявляется на автомобилях переднеприводных, где блокировка передних колес не только ухудшает показатели тормозного эффекта, но и практически исключает какие-либо маневры рулем, превращая тем самым средство в баллистический неуправляемый снаряд.

У автогонщиков в арсенале имеется эффективный прием, который позволяет преодолевать подобного плана ситуации. Во время торможения “открывают газ”, что позволяет избежать блокировки ведущих колес, которые блокируются на льду даже от тормозного минимального усилия. Данный антиблокировочный эффект разрешает сохранить устойчивость авто, а в случае переднеприводной версии — и управляемость.

Но для выполнения данного приема, тормозить нужно левой(!) ногой, правую при этом, не снимая с педали подачи топлива. Данные действия поддадутся только подготовленному водителю, который изучал этот прием. «Чайник», не умеющий тонко дифференцировать мощь тормозного усилия левой ноги, может не только заблокировать колеса, но и полностью заглушить движок (при прямой передаче). В случае спуска это может еще более осложнить критическую ситуацию.

Прием “газ — тормоз” на переднеприводном авто может быть применен на повороте, неровностях и во всех иных случаях, когда требуется исключение блокировки передних колес. Данный прием недопустим лишь на авто тех модификаций, у которых рулевая колонка отличается вертикальностью и проходит между педалями тормоза и сцепления (многие виды грузовых авто и автобусов).

Метки: мастерство вождения