Автор avtocursi.ru
Увеличить мощность мотора до нужного уровня могут помочь такие хитрости.
Стереотипная “перегазовка” непосредственно перед включением понижающей передачи. Применяют ее перед входом в поворот, а также на подъеме, при торможении (комбинированном), перед обгоном. Алгоритм действий при этом выступает следующим:
- выключаем сцепление;
- резко “открываем” и “закрываем газ”, доводя частоту вращения коленвала движка до значений, которые соответствуют макс. крутящему моменту. Добавляя при этом запас в 1000-1500 об/мин, который гарантированно будет потерян во время включения передачи;
- включаем во время “перегазовки”понижающую передачу;
- включаем сцепление;
- “открываем газ”.
Второй хитростью может стать “перегазовка” на передаче нейтральной. Применяют ее перед существенным разгоном и включением понижающей передачи с пропуском при значительной потере мощности, к примеру, V — II. Алгоритм действий:
- “закрываем газ”;
- выключаем сцепление;
- включаем нейтралку;
- “открываем газ” и доводим частоту вращения коленвала движка до значений, которые отвечают макс. крутящему моменту, прибавляя запас в 1000-1500 об/мин на потерю при включении понижающей передачи;
- включаем понижающую передачу;
- “открываем газ”.
Можно с этой целью использовать и “перегазовку” с 2-ым выжимом сцепления. Применяют такую хитрость при дефектах в коробке передач (повреждение синхронизаторов), включении передачи (понижающей) с пропуском 2-ух циклов включения, а также на скользкой дороге при переключении передачи. Алгоритм действий таков:
- “закрываем газ”;
- выключаем сцепление;
- “открываем газ” и доводим обороты до режима, который близок к максимальным;
- “закрываем газ”;
- выключаем сцепление;
- включаем понижающую передачу;
- “открываем газ”.
